La carcasa de aluminio anodizado del nuevo iPhone 17 Pro es preciosa, hasta que entra en contacto con tus llaves o monedas sueltas en el bolsillo. Así es, los usuarios ya lo llaman "Scratchgate".“
Para este desmontaje, profundizamos en las razones detrás de “Scratchgate”, examinando el teléfono bajo nuestro microscopio Evident DSX2000 y solicitando la ayuda de científicos de materiales para algunas pruebas de rayaduras.
Es cierto que no somos un centro profesional de pruebas de durabilidad. Pero no te preocupes, este teléfono cuenta con muchas características de reparación interesantes: una batería única con fijación por tornillos, una cámara de vapor para refrigeración y tornillos Torx Plus, tres características nunca antes vistas en un iPhone.
Si bien el iPhone 17 Pro carece de algunas de las características de reparabilidad que nos encantaron en el desmontaje del iPhone Air que hicimos el fin de semana pasado, la estructura interna rediseñada de Apple iguala la puntuación general de reparabilidad del Pro con la del Air. Es ligeramente más difícil de reparar que el Air, pero la diferencia es pequeña, por lo que también obtiene una puntuación de reparabilidad de 7 sobre 10. ¿Por qué? Te lo explicamos.
¿Qué es exactamente el anodizado?
El anodizado es un proceso electrolítico que forma una capa protectora de óxido sobre la superficie de un metal. En pocas palabras, consiste en corroer ligeramente la superficie metálica, y la capa de óxido resultante protege el metal subyacente. También se utiliza ampliamente para añadir color a los metales, como el vibrante color naranja estrellado del iPhone 17 Pro. La capa de óxido se forma típicamente sumergiendo el componente en una solución electrolítica y aplicando una corriente eléctrica.
Hace dos años, exploramos este proceso en detalle al desmontar la MacBook Pro M3. La corrosión controlada erosionó gradualmente la superficie, creando un acabado negro mate profundo. Ahora, vemos la misma superficie irregular en el iPhone 17 Pro, solo que esta vez con tinte naranja añadido.
No todos los metales se pueden anodizar, pero el titanio y el aluminio sí. De hecho, uno de nuestros ingenieros anodizó un iPhone 15 Pro de titanio el año pasado.
Cuestiones marginales
Entonces, ¿el problema es que el material del teléfono es aluminio en lugar de titanio? El óxido de titanio es ligeramente más duro que el óxido de aluminio, pero esta diferencia no basta para explicar el descascarillado que observamos.
El problema radica en la forma del teléfono. En concreto, en los bordes afilados de la protuberancia de la cámara, donde el recubrimiento anodizado no se adhiere tan uniformemente como en otras partes del teléfono.
“Incluso engrosar la capa de óxido para reforzar los bordes solo produciría el mismo resultado, o incluso peor. Una capa fina de óxido puede deformarse ligeramente con el sustrato. Una capa de óxido más gruesa es más propensa a desprenderse y arrastrará una mayor cantidad de sustrato al romperse.”
Por eso, los arañazos en las partes planas del teléfono no dejan al descubierto el metal brillante. La capa anodizada se rompe en los bordes de la plataforma de la cámara, dejando al descubierto el aluminio subyacente. Este marcado contraste hace que estos arañazos sean mucho más visibles a simple vista.
¿Es esto simplemente una consecuencia natural del proceso de anodizado? “Apple podría haberlo evitado diseñando una curva más suave y evitando esquinas relativamente agudas”.”
Las esquinas afiladas son inherentemente frágiles y propensas a romperse o desportillarse. Piensa en las galletas glaseadas: tu galleta con forma de estrella puede perder fácilmente sus puntas.
Aunque se han reportado problemas de rayado con el iPhone Air y el modelo base, no hemos observado el mismo daño en estos teléfonos. En primer lugar, las tapas traseras de vidrio de ambos teléfonos son más duras que una herramienta de rayado con una dureza de Mohs de nivel 4.
Sabemos que es poco probable que el panel Ceramic Shield 2 del iPhone Air presente los mismos arañazos. Apple informó a la UE que su dureza Mohs es de 5. Sin embargo, a modo de comparación, realizamos la misma prueba. Incluso aplicando una presión firme sobre los bordes del panel de la cámara, no se observaron arañazos ni astillas al microscopio.
Buena suerte al reemplazar la cubierta trasera rayada: no hay punto de acceso dual.
Bueno, parece que esta vez priorizamos la durabilidad, algo que excede nuestras capacidades de reparación. Sin embargo, los arañazos en el panel de la cámara también han presentado algunas dificultades. Dado que Apple ha rediseñado completamente este teléfono, no hay una carcasa trasera de repuesto completa disponible si desea reemplazar el panel rayado.
Siempre hemos valorado el diseño de doble acceso para iPhone de Apple, introducido el año pasado en toda su línea de productos, que permite a los usuarios acceder a las partes internas del teléfono desde cualquier lado para reparaciones. En estos teléfonos, la mayoría de los componentes se pueden reemplazar desde debajo de la tapa trasera sin necesidad de que los técnicos retiren la frágil y costosa pantalla. Nos gustó especialmente este diseño en el iPhone Air.
Eso ya no existe. (Buuu, silbido). En cambio, este teléfono tiene una pequeña cubierta posterior, separada de la plataforma de la cámara, y solo brinda acceso a los componentes de carga inalámbrica, que recuerdan a los tornillos casi inaccesibles en la parte posterior del Apple Watch Ultra.
Pero algunas mejoras en la reparabilidad, al menos en el papel, ayudan a compensar este inconveniente.
¿Cuántos ingenieros de Apple se necesitan para instalar una batería de Apple?
La batería del iPhone incorpora por primera vez un soporte con tornillos: esta es la primera novedad. Catorce pequeños tornillos Torx Plus la sujetan firmemente en su lugar. Desatornillar todos estos tornillos es un poco engorroso, y estamos especulando internamente sobre su propósito y por qué son tornillos Torx Plus (un nuevo tipo de tornillo genial sobre el que escribimos una entrada de blog detallada este verano). ¿Se debe a las tolerancias de fabricación extremadamente estrictas que requieren comprimir el conjunto de la batería unos pocos micrómetros? ¿O es para asegurar un mejor contacto entre el gran disipador metálico de la batería y el disipador de calor?
Sea cual sea el motivo, siempre hemos creído que una batería con tornillos que cumpla con los estándares de diseño modernos es totalmente posible, y ahora tenemos la prueba. Si Apple vendiera la batería preinstalada en esta bandeja, la mayoría de los usuarios ni siquiera tendrían que preocuparse por los adhesivos. Idealmente, una batería con tornillos significa evitar el peligro de forzar la batería, los productos químicos y la necesidad de reemplazar el adhesivo.
Apple conservó su adhesivo térmico, que une la batería a la bandeja, por lo que aún podemos aplicar 12 voltios y ver cómo se disuelve. Tras retirar la batería, la bandeja queda impecable. Comparado con el diseño de Samsung de pegar la batería a la pantalla, esto es simplemente ideal.
Un enfoque más tranquilo
Oculta bajo la bandeja se encuentra otra característica innovadora del iPhone: una cámara de vapor. Si alguna vez has notado que tu teléfono se ralentiza después de largas sesiones de juego, comprenderás su importancia. El sobrecalentamiento es perjudicial para los teléfonos, y la refrigeración líquida es una excelente solución.
Apple no es la primera empresa en introducir esta tecnología (Samsung ya la lleva haciendo desde hace tiempo), y el sistema es sorprendentemente sencillo: se trata básicamente de una pequeña carcasa de cobre que disipa el calor mediante la absorción de agua. Preferimos el diseño de Apple: su cámara de vapor es modular, a diferencia de la de Samsung, que está fijada permanentemente al dispositivo.
Esta cámara de vapor transfiere el calor del chip A19 Pro a una malla de cobre llena de agua, que hierve, se evapora y se condensa constantemente, creando un ciclo continuo. Este ciclo absorbe el calor del procesador y lo transfiere a la carcasa del teléfono. Ahora que el material de la carcasa se ha cambiado a una aleación de aluminio, nuestras pruebas térmicas muestran que el iPhone 16 Pro Max comienza a ralentizarse a una temperatura externa de 37,8 °C (100 °F), mientras que el iPhone 17 Pro puede mantener una temperatura estable de 34,8 °C (94,6 °F). Esto puede parecer insignificante, pero para cualquiera que necesite editar vídeos o procesar gráficos, es una ventaja significativa.
Bajo el microscopio, el disipador de calor parece casi una pieza decorativa, compuesta por una rejilla y ranuras de cobre que ayudan a condensar el vapor en líquido. Estético y funcional, se ha convertido en un diseño icónico de Apple.
Cámara, conectores y demasiados tornillos.
Afortunadamente, la modularidad de otros componentes también es bastante buena, incluida la cámara.
Este año, las tres cámaras traseras del Pro utilizan sensores Fusion de 48 megapíxeles, con fotodiodos dispuestos verticalmente que ofrecen colores más intensos y fotos más nítidas con poca luz. Combinado con el chip A19 Pro, esta es una mejora significativa para los aficionados a la fotografía. Y lo que es más importante, estas cámaras son fácilmente reemplazables.
Sin embargo, si quieres reemplazar el puerto de carga o los altavoces, ten a mano tu juego de destornilladores. Apple ha apostado fuerte por los tipos de tornillos este año. Este teléfono tiene cinco tipos de tornillos: de triple punta, de estrella y de émbolo, con tornillos pentalobe en la parte inferior y tornillos Torx Plus alrededor de la batería y la cámara trasera.
Creemos que los tornillos son mejores que el pegamento. Pero no nos gusta tener que cambiar de destornillador constantemente durante las reparaciones. Los diseños reparables más elegantes simplifican la complejidad de los sujetadores. Cada cambio de herramienta te ralentiza. Para los técnicos de reparación principiantes o para cualquiera que se distraiga fácilmente, usar la punta de destornillador incorrecta desde el principio aumenta la probabilidad de que se descascare el tornillo. Sin mencionar la molestia de tener que tenerlos todos en la mesa de trabajo.
Esta cosa también tiene muchos tornillos; solo reemplazar el puerto USB-C requiere docenas de tornillos (¡es una locura!).
Entonces, ¿cómo debería definirse la reparabilidad?
El iPhone 17 Pro ha recibido críticas mixtas. El diseño de la batería con tornillos facilita su reparación, aunque no sabemos si Apple venderá la batería por separado, junto con la bandeja o ambas. El adhesivo aislante eléctrico y la carcasa protectora metálica hacen que la batería sea más duradera, evitando perforaciones incluso si alguien intenta abrirla. Sin embargo, la eliminación del diseño de doble apertura implica que más reparaciones requerirán retirar la pantalla, y reemplazar el puerto USB-C también es un poco más complicado.
En general, la reparabilidad de este teléfono es apenas inferior a la del iPhone Air. Apple proporcionó manuales de reparación desde el lanzamiento del producto, y los usuarios pueden encontrar las piezas necesarias en el sitio web de autoservicio de Apple, lo que indica que Apple consideró la reparabilidad desde la etapa de diseño.